86 / BRZ EXHAUST TUNING |
86 / BRZ 서스펜션 튜닝 |
86 / BRZ의 자연스럽고 순수한 승차감을 더욱 갈고 닦는 차세대 서스펜션 「MAX IV」시리즈.
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안전하고 즐길 수있는 다리MAX IV 시리즈는 각 분석 데이터를 바탕으로 철저한 테스트를 실시. 스프링 레이트와 감쇠력 같은 스펙뿐만 아니라 전후 밸런스와 스트로크도 고려하여 "안전하고 즐길 수있는 다리"를 컨셉으로 개발을 실시했습니다. 2 종류의 MAX IV"안전하고 즐길 수있는 다리"MAX IV 시리즈는 두 가지 설정을 제공. 독특한 촉촉한 승차감 일상 드라이브에서 와인딩, 서킷 폭넓게 대응하는 「GT」와이를 기반하여 경쾌하고 절도있는 핸들링을 실현하는 「SP」86 / BRZ의 카 라이프를 즐길 수 있습니다. |
[맥스 IV GT 20 SPEC】 핸들링 성능이나 거리에서의 승차감의 균형이 뛰어난 MAX IV GT를 최신 기술로 리 셋팅MAX IV GT를 기반으로 최신의 세팅 기술을 투입. 안정성과 쾌적 성을 향상시켜 주행의 질감을 진화 시켰습니다. 거리에서 달리는 즐거움과 스포츠 성과 승차감을 고차원으로의 양립을 추구하는 분들에게 추천 서스펜션 키트입니다.
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※ BRZ 전용 |
[맥스 IV GT Spec-A] MAX IV GT를 기반으로 최신 이론으로 리 셋팅 한 궁극의 스트리트 서스펜션 "애프터 마켓의 스포츠 서스펜션은 이런 것" 그런 개념을 재설정하고 현재 스트리트 스포츠 서스펜션으로 가장 적합한 것은 무엇인가를 생각하고 모양으로 한 것이이 「MAX IV GT Spec-A '입니다.
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[맥스 IV SP] 와인을 기분 좋게 달리는 스포츠 모델MAX IV SP 제원· 스프링 레이트 (N / mm (kgf / mm)) = F : 78 (8) / R : 78 (8)
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[맥스 IV GT] 스포츠 주행에서의 조작성과 거리에서의 승차감을 다듬 신세대 스포츠 서스펜션MAX IV GT 제원· 스프링 레이트 (N / mm (kgf / mm)) = F : 59 (6) / R : 39 (4)
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[하이퍼 맥스 G] ~ 품질을 추구하는 사람들을 위해 ~ 튜닝 부품의 의의 "성능> 비용"과 차량의 배경을 살리는 디자인 "순수 형상"의 융합.HIPERMAX G 제원· 스프링 레이트 (N / mm (kgf / mm)) = F : 27 (2.8) / R : 44 (4.5)
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