HKS 코리아

코펜 LA400K

코드No.80230-AD002

▲ 위 사진은 ZN6용입니다.

조작성과 스트리트에서의 승차감을 업시킨 신세대
Max IV는 스포티한 서스펜션 입니다.

■ 적합/장착정보

엔진형식	KF (TURBO)
연식	14/06 -
비고	MT

■ 사양

	FRONT	REAR
감쇠력조정	30단	30단
베이스밸브	-	-
전장조정	○	○
어퍼마운트	고무	재고
도립/정립	도립	정립
댐퍼/스프링구성	일체식	분리식
출하시 바네레이트 변경	× ※5	×
와이어로 감쇠력 조정	-	-
헬퍼스프링 (바네레이트N/mm)	-	-

■ 차고정보

		출하시※2	테스트시	최대상한~최대하한※3	주행가능상한~주행가능하한※4
FRONT	차고※1	(600)	←	317 ~ 574	617 ~ 574
FRONT	일반대비	-24	←	0 ~ -70	0 ~ -60
REAR	차고※1	(582)	←	604 ~ 559	604 ~ 559
REAR	일반대비	-28	←	0 ~ -76 ※5	-6 ~ -51

※1. 노면에서부터 휀더 아치까지의 높이
※2. 출하시 차고는 HKS 사내에서의 풀 키트설정의 조합에 의해 참고측정값의 데이터입니다.(당사의 추천차고입니다)
※3. 조정가능범위(단, 이 경우의 하한가에서의 주행은 보안기준 적합외이므로 주의바랍니다)
또한 이 조정범위 내에 있더라도 차고에 따라서는 바디/암 등과의 간섭을 일으켜 주행에 지장을 초래할 위험이 있습니다.
따라서 출하시 차고에서 극단적으로 차고를 내려 사용할 경우의 댐퍼오일 누유 등에 관해서도 보증 대상외이므로 주의바랍니다)
※4. 바디/암 등에 간섭 등이 없는 주행가능한 범위.(단, 타이어/휠사이즈 등의 변경에 따라서는 달라질 수 있습니다)
주) 데이터는 각 차량의 개체 차이 및 조립조건에 의해 변화합니다.

■ 키트정보
● 풀 키트 설정 스프링

	F	R
스프링 레이트 N／mm(kgf/mm)	29(3.0)	24(2.4)
무하중 높이(mm)	200	-
스프링타입	직권	특수 형태
스프링 레이트 변경시 추천범위 N／mm(kgf/mm)	-	-

● 댐퍼스펙

	F	R
감쇠력(신장／압축)N※	196 / 98	137 / 98
출하시 다이얼 위치	15	15
댐퍼 잔여 스트로크(신장／압축)mm	40 / 59	68 / 67

※ 감쇠력값은 피스톤 속도 0.1m/sec 시의 값입니다.

● 셋팅 데이터

	F				R
	출하시	테스트시	주행가능상한	주행가능하한	출하시	테스트시	주행가능상한	주행가능하한
케이스길이(mm)	297	←	300	292	234	←	343	327
스프링세트길이(mm)	170	←	158	191	-	-	-	-
감아올렸을때(mm)	26	←	41	0	67	←	86	47
레버대비	1.07				1.17(spg) , 0.87(dmp)

※ 주행가능상한/주행가능하한에 대해서는 상기:차고정보의 ※3을 참조

■ 테스트차량정보

		F	R
차량 무게 kg		-	-
타이어 사이즈(공기압)kPa		165 / 50 - 16 ( 240 )	165 / 50 - 16 ( 240 )
휠사이즈		4.5 JJ × 16 off 45	4.5 JJ × 16 off 45
얼라이먼트 (토우／캠버)	테스트시	in 0 mm / -1°20'	in 6 mm / -1°00'
얼라이먼트 (토우／캠버)	기준값	in 0.5 ± 2 mm / -0°27' ± 0°45'	in 4.7 ± 4.5 mm / -0°43' ± 0°45'

※ 당사에서의 측정값입니다.

■ 구성도
※사양변경에 의해 변경될 수 있습니다.