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  1. R35 GT-R
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흡기 시스템 (해외배송 가능상품)

일본이 세계에 자랑하는 하이퍼포먼스 차량 [R35 GT-R]의 숨겨진 가능성을 이끌어내는 충실한 HKS 제품 라인업!
하이퍼포먼스를 컨셉으로 진화를 계속하는 HKS R35 GT 시리즈를 시작으로 하여, 순정 터빈의 한계를 극복하기 위해 [GT800 Racing Spec]의 단계로 진입. 단순히 BIG 파워를 원하는 것이 아니라 상용역에서 압도적인 하이퍼포먼스를 발휘시키는 것은 물론, 이제까지 힘들었던 [시머트리 레이아웃의 실현]을 컨셉으로 하여 나아가서는 [GT1000 Racing Spec]까지 모든 R35 GT-R 오너의 요망에 응답합니다.


GT600 Racing Package
자율규제의 속박으로부터 해방
2007년12월, 국내 최고봉의 본격 스포츠모델로 탄생한 R35 GT-R.
기존의 국산차에서는 찾아볼 수 없는 고성능 모델로 탄생하였으나, 출력에 관하여 자율규제라고 하는 속박으로 인해 데뷰 당시 480ps에 견딜 수 있었던 것을 HKS에서는 부스트업 패키지 GT570과 그 업그레이드판인 GT600으로 자율규제로부터 벗어났습니다.


GT800 Racing Spec
시간이라는 지표와의 싸움
600ps? 지금까지의 스포츠모델이라면 그것은 정점에 가까운 스펙.
그러나 R35에 있어서는 라이트 튠! 더욱 더 높은 곳을 겨냥할 수 있는 포텐셜을 가지고 있으며, 또한 서킷타임이라고 하는

지표와의 싸움에 있어서 more power는 필연적입니다.
R35전용설계의 시머트리 트윈터보와 그것을 지탱하는 엔진관련 파츠에 의해 완성된 800ps.
서킷타임을 위해 태어난 레이싱스펙, 그것이 GT800입니다.


GT1000 Racing Spec
모든 것에 있어서 No1이 되는 것
국산 스포츠모델의 TOP으로 군림하는 R35에 있어서 [No1이 되는 것]에는 깊은 의미가 있습니다.
하지만 그것이 태어나면서부터 숙명이기도 한 R35에 있어서 한정된 스테이지나 요소만으로 No1이 되는 것은

그리 어렵지 않습니다.
HKS가 의미를 두고 있는 것은 [모든 것에 있어서 No1이 되는 것]
스트레이트로 최고속을 기록해도 일주(1周)의 타임이 늦는다면 그것은 무의미.
R35에 있어서 약점을 허용치 않겠다는 것이 HKS의 생각입니다.
GT1000 레이싱 스펙. 모든 것에 있어서 No1이 되기 위한 HKS의 기술을 후회없이 주입한 궁극의 튜닝메뉴입니다.


 

 

 


독자의 시퀀셜 밸브구조를 채용. 차압식제어 시스템에 의해 저과급역부터 고과급역의
폭넓은 작동영역의 압력제어를 섬세하게 실현하여 챔버 내의 잔압을 방출.


  표준키트 :   순정교체키트 :  





고효율의 석션파이프와 고효율의 판넬형태/필터의 슈퍼 파워플로우 리로디드가
비류없는 느낌을 창출합니다.


  표준키트 :   풀키트 :  

 






순정 교체타입이면서 3단계로 진화한 필터가 고효율의 집진과 뛰어난 흡기성을
가져다 줍니다.


   




 

 

 

알루미늄제 석션파이프와 신개바 슈퍼 하이브리드 필터에 의해 통기저항의 저감에 의한
레스폰스 향상을 실현. 또한 프리미엄을 의식하는 스포티 팬을 매료하는 시크한
엔진룸을 연출합니다.