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SUPER SQV Racing (해외배송 가능상품)

レーシングSQV




 【RACING SQV】

  HKS 고유의 3 챔버 구조는 압력의 양에 상관없이 블로우 오프 밸브의
  안정적인 작동을 보장합니다. 대형 51mm 밸브는 고출력 및 대용량

  변위 엔진에서 탁월한 성능을 발휘합니다. 조정 가능한 프리로드는

  광범위한 적용을 허용합니다.

 





 

주요 특징

 

 

 

3- 챔버 시스템

 


일반적인 블로우 오프 밸브는 각 차량 사양에 대한 스프링 하중 설정이 필요합니다.
스프링 부하 설정이 너무 낮으면 높은 부스트 ​​하에서 부스트 압력이 완화 될 수 있으며 원하는 부스트 설정에
도달하지 못할 수 있습니다. 스프링 부하 설정이 너무 강하면 밸브가 낮은 부스트에서 열리지 않을 수 있습니다.
HKS RACING SQV는 릴리프가 없는 유형을 사용합니다. 따라서 모든 부스트 수준에서 안정적인 작동을 제공합니다.
100 만회 이상의 내구성 테스트는 밸브 스틱의 가능성을 최소화하고 높은 내구성을 달성합니다.

 

HKS "RACING SQV"구조, HKS Original 3- 챔버 시스템

 

HKS의 독창적인 3 챔버 구조는 과급 압력에 관계없이 안정적인 작동을 보장합니다.


 

 



Accelerater ON
밸브 닫힘



가속
밸브 OFF 밸브



액셀레이터 OFF
밸브가 플러스



챔버 C의 압력이 상승함에 따라 단일 밸브에
압력이 가해집니다. 과급 압이 높을수록 밸브에
 더 많은 압력이 가해져 누출을 방지합니다.

스로틀 리프트는 챔버 A와 B 사이의 압력
차이를 만들어 단일 밸브를 엽니 다.
이것은 큰 공기량 배출을 만듭니다.

시간이 지남에 따라 챔버 A와 B의 차압이
제거되고 스프링 반력으로 밸브가 닫힙니다.